HOT ! NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み

NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR50 80 エンジン腰下OH ②組込編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。オイルポンプ、キックは無しです。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。ミッションはNSR80です。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…。Z1000R2 H.N様 エンジン腰下分解 | GREEN GARAGE。。バフ工房 XJR400 XJR400R クラッチカバー。ひ*こ様 12Ｖモンキー シリンダーヘッド＆KITACO 75ＣＣ ボアアップキ。YAMAHA XJR400 XJR400R 4HM RH02 クラッ m1985。【送料込】6.5HP 4ストロークエンジン。SP武川│オイルクーラー ユニット (湿式/乾式クラッチカバー│モンキー ゴリラ。TW200 DG07J 取り付けステー付きオイルクーラー　アールズ EARL’S。アエラ S1000RR 2019以降 ラジエーターガード。【期間値下げ】nsr50 後期 エンジン フルオーバーホール。確実実動 ホンダ AF35 DIO ZX 純正エンジン ディオ 検 AF34。K-FACTORY ラジエーターコアガード ZRX1200R。カワサキ ZRX1200R ZRX1100ラウンドオイルクーラー。6*9様 希少 キジマ オイルキャッチタンク