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HOT ! Z900RS ヨシムラ レーシング手曲ストレートサイクロンT-SPEC レーシング手曲ストレートサイクロン「T-SPEC」 | ヨシムラジャパン

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Z900RS ヨシムラ レーシング手曲ストレートサイクロンT-SPEC レーシング手曲ストレートサイクロン「T-SPEC」 | ヨシムラジャパンの詳細情報

レーシング手曲ストレートサイクロン「T-SPEC」 | ヨシムラジャパン。Z900RS レーシング手曲ストレートサイクロン T-SPEC ショート管。楽天市場】YOSHIMURA ヨシムラ レーシング手曲ストレート。車両を代換えする事になり、売却する事となりました。ヨシムラ レーシング手曲ストレートサイクロン「T-SPEC。商品確認の為、開封いたしましたが袋から出しておりません。。Z900RS/Z900RS CAFE 手曲ストレートサイクロンは、Z1ストレートサイクロンのイメージを継承しながら公道用マフラーの開発を進める中、プロトタイプを2018年東京モーターサイクルショーで展示。さ*部様 当時物‼️ヤマハ YSR50 80 シート カウル ホワイト/レッド。その後テイスト・オブ・ツクバのデモラン用にレーシングサイクロンを開発。ぴーと ハーレーダビットソン ファットボーイ マフラーヒートカバー。これに対する大きな反響と要望を受け、まずはレーシングマフラーが商品化となりました。Z400fx ゼファー400 ショート管。品質最新の技術と製法で、高精度と高耐久性を実現したレーシング手曲ストレートサイクロンは、パイプの切断、曲げ、溶接に至るまで全ての製造工程でヨシムラが持つ最新のノウハウを注ぎ込み、高い精度で仕上げています。ハーレーダビットソン スポーツスター用シート ストライプデザイン。性能高回転域を多用するサーキット用に開発され、STDと比べて大きくパワーとトルクを引き出します。KAWASAKI カワサキ純正 エストレヤ レトロシート。 重量はSTD比で約48%の軽量化を実現。Garage T&F シート マグナ250 マグナ250S HONDA 値下げ可。(STD:12.0kg、ヨシムラサイクロン:6.2kg)※吸気系パーツも開発中デザイン伝統的なストレート管のイメージをそのままに、集合部レイアウトにも拘りの設計を採用。POSH FAITH W1タイプフルエキ W650等(オマケ有)。集合部の下側2本のパイプをマシン内側に寄せバンク角を確保する事で、Z900RSのコーナリング性能を活かした走りを可能とします。ツーブラザーズレーシングターンアウトショーティーマフラー 06〜17年式ダイナ用。エキゾーストパイプと集合部の素材には、手曲げの曲線とネオレトロな雰囲気を持たせる為に鉄を使用。スポーツスター コブラシート イージーライダース 04〜06 ハーレー。熟練した職人が生み出す美しいラインと独特のボリューム感が特長です。バンス&ハインズ TWIN SLASH ツインスラッシュ スリップオンマフラー。テールパイプ・インナー部品の素材にはステンレスを使用し、耐久性も考慮しています。SV650X純正加工シート。サウンド最新技術と共に伝統の製法を用いたこのレーシング手曲ストレートサイクロンは、唯一無二のヨシムラエキゾーストサウンドを奏でます※クローズドサーキット専用マフラー特徴純正A/Fセンサーボスに加え、サブコンでの吸気セッティングを想定し、専用のセンサーボスを標準装着。xjr400 4HM プリティーレーシング マフラー。より緻密なセッティングに対応します。[中古・使用品] HONDA クロスカブ 純正 シート。・高品質・高精度なアルミフランジを使用・レギュレーションや性能に合わせ脱着可能なインナーバッフル・近接排気騒音は103dB/5,500rpm(テイスト・オブ・ツクバ レースレギュレーションに適合 105dB/5,500rpm)※インナーバッフル装着時
  • レーシング手曲ストレートサイクロン「T-SPEC」 | ヨシムラジャパン
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  • 楽天市場】YOSHIMURA ヨシムラ レーシング手曲ストレート
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